Review Spesifikasi Yamaha New Vixion Terbaru 2012

Review Spesifikasi Yamaha New Vixion Terbaru 2012 - Banyak sekali penampakan dari tampilan new vixion 2012, yang membuat ane terkesima yaitu spyshot sekitaran tangki yang memang beda dengan vixion lama.

Yamaha sepertinya sudah mengetahui kalau pabrikan Honda sudah mempersiapkan senjata baru untuk membungkam Vixion.  Yamaha tentunya tidak akan tinggal diam dan tidak akan mau jika andalannya di bungkam oleh Honda, harus ada perlawanan. Pada saat pertama Yamaha Vixion diluncurkan, para penggila motor sport sudah terpukau oleh mesin yang memiliki water cooler dan sasis deltabox. para konsumen motor sport ada beberapa kalangan yang memang menyukai sesuatu hal mengenai teknologi dan ini terlewatkan oleh Honda pada waktu itu (tahun 2007) dan ini menjadi awal terbukanaya Yamaha untuk menyalib Honda di pasaran motor sport.

5 tahun sudah berlalu, sudah saatnya memperlebar jarak dengan pesaingnya. Dari awalnya membidik sasaran penggila teknologi dan perform, saatnya meluas ke segi konsumen yang memiliki kesukaan tampilan menarik, elegan, rapih dan Guanteng. Vixion ini sudah dimodali dengan hi tech dan dilengkapi dengan tapak ban lebar, digital odometer, kunci SKS yang diletakan diujung tangki. stang yang di letakan sedikit rendah dari vixion lama, pokoknya motor gede banget lah.

Buyer/Biker Indonesia banyak peminat dan yang menyukai motor gede. Hanya karena karena kemampuan keuangan dan harga moge yang lumayan mahal membuat pecinta big bike banyak yang beralih he motor sport kelas menengah. Sasaran penyuka big bike yang keuangannya terbatas adalah motor cc kecil tapi terlihat seperti moge. Contohnya Yamaha Byson yang cc kecil tapi look like big bike.

Spesifikasi Motor Yamaha Vixion Terbaru 2012

MESIN

Model : 3C11

Tipe Mesin : Liquid Cooled, 4T, SOHC

Diameter x Langkah : 57 x 58,7 (mm)

Volume Silinder : 149.8 cc

Perbandingan Kompresi : 10.4 : 1

Sistem Starter : Kick & Electric Starter

Putaran Langsam : 1300 – 1500 rpm

Power : 11.10 kw (14.88 HP) / 8,500 rpm

Torsi : 13.10 nm (1.34 Kgf.m)/ 7,500 rpm BAHAN BAKAR

Bahan baker disarankan : Unleaded Gasoline (Premium tanpa timbal)

Kapasitas tangki : 12 Ltr

OLI MESIN

Oli disarankan : SAE 20W40 / SAE 20W50 API SERVICE SJ

Sistem pelumasan : Tipe basah

Jumlah Oli Mesin

- Penggantian berkala (tanpa melepas filter) : 0.95 Ltr

- Penggantian berkala (dengan melepas filter) : 1.00 Ltr

- Penggantian total : 1.15 Ltr

THROTLE BODY

Tipe : AC 28/1

Merk / Buatan : MIKUNI

Cam Chain : Silent Chain / 96

Tensioner : Automatic

Celah Katup

- Masuk : 0.10 ~ 0.14 mm

- Buang : 0.20 ~ 0.24 mm

DIMENSI

Lebar : 705 mm

Tinggi : 1,035 mm

Panjang : 2,000 mm

Tinggi Tempat Duduk : 790 mm

Jarak Sumbu Roda : 1,282 mm

Sudut Caster : 260

Trail : 100 mm

Jarak terendah ke tanah : 167 mm

Berat Bersih : 114 Kg

Berat Kotor (+ cairan) : 125 Kg

FILTER UDARA

Tipe : Tipe Kering

BUSI

Tipe / Buatan : CR 8 E (NGK) / U 24 ESR-N (DENSO)

Gap Busi : 0.7 ~0.8 mm

KELISTRIKAN

Timing pengapian : 100 / 1,400 rpm

Tahanan pick up coil : 248 ~ 372 ohm

Tahanan primary coil : 2.16 ~ 2.64 ohm

Tahanan secondary oil : 8.64 ~ 12.96 ohm

Fuse (Sekring) : 20 Ampere

Bulb (bohlam) lampu depan : 12V 35/35W, 12V 5W (Lampu senja)

Bulb (bohlam) lampu belakang : 12V 5/21W

BATERRY

Tipe : YTZ5S MF BATTERY

Kapasitas : 12V 3.5 Ampere